Mi az ,amivel érdemes bővíteni egy rendszert és mi az, amivel nem. Mi mire való? Az EQ (ekvalizer) és a DSP (hang-processzor) haszna és haszontalansága. Kell-e kondenzátor az autódba? Mikor érdemes rendszered bővíteni ilyen extrákkal? >>>

Miért nem érdemes nézegetni a készülékek teljesítményét? Itt megtudod miről ismerhe-tőek fel a gyenge minőségű készülékek, mit rejt egy olcsó de sokwattos erősítő belseje és minek nem érdemes bedőlni >>>

Hány wattos? Csókolom, 400W-os erősítőt szeretnék…A korrekt kereskedők rémálma ez a kérdés, mely naponta talán több százszor is borzolja a hozzáértő eladók idegeit. A vevő pedig csak nem tágít, neki 360W-os ováljai vannak, és most egy 600W-os mélynyomóhoz keres minimum 1000W-os erősítőt...persze húszezerért...

Az előző részből már kiderült miért is van szükség erősítőre. De milyen egy klasszikus autóhifi összeállítás, milyen végeredményre érdemes törekedni? Mire való a 4csatornás erősítő, a mélyláda, az első szett, a kábelek, a speciális akkumulátor és a zajcsillapítás >>>

Gyári rendszer vagy saját rendszer? Melyik éri meg jobban? A normális hang valahol 100-150e körül kezdődik, ami kb. a gyári rendszerek ára, de Te sokkal ügyesebb vagy, mint egy autógyár és jobb hangot tudsz csinálni ennyi pénzből...

Tudod mit takar a "sokhangszórós" gyári audió rendszer? Papír hangszórók minimágnessel, hangváltó nélkül és tunéziában gyártott autórádiók százezrekért. Mit érdemes tenni, ha az ember ennél azért többet szeretne >>>

Az előző cikkben bemutattuk a tuti 100e forintos rendszert, sokan mondhatják, hogy ilyen rendszerük már van, köszönik szépen, de szeretnének továbblépni, és azonnal mondjuk meg, mitől lesz nekik jobb >>>